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在洛川和富县交界处的界子河河道上，5座沟通南北的桥梁一字排开。这五座横架在界子河上的桥梁，见证着几十年来我市公路和交通的发展。
11月1日，记者在界子河上看到，这五座桥中，最西边的低矮石桥只有3米左右宽，是当年国民党政府修建的，当时这座桥将延安和外界连接起来，不少热血青年通过这座桥来到了延安。年8月，毛主席就是从这座桥上走到洛川县，参加了洛川会议。第二座桥是一座宽约6米的石桥，修建于年。这座桥的使用时间最长，几十年来一直承担着贯通南北的重要任务，如今只有附近的村民偶尔从桥上通行。靠近这座桥的是一座宽约10米的桥，该桥如今已被弃用，桥面上残破的护栏和堆积的石子仿佛向人们诉说着当时这里车水马龙的繁华情景。除此之外，还有年修建的由国道拓宽改造、宽度为12米的水泥梁桥和年通车、宽度为24.5米的包茂高速界子河大桥。这五座高低不同的桥在界子河上一字排开，向人们诉说着我市公路交通的发展。
今年63岁的任东才曾任富县交通运输局副局长。他告诉记者，富县几十年来交通的变化可以说是翻天覆地。以公路交通为例，80年代坐客车走国道到延安市区要3个多小时，现在只需要1个多小时，如果走高速就只要几十分钟。但无论怎么走，都要从界子河大桥通过，可以说，界子河上的这五座桥，见证了从解放前一直到新世纪富县交通的发展，是富县的“政治桥、生态桥、旅游桥”。
11月2日，记者从市交通运输局了解到，目前，我市境内有国道8条、省道14条，“三纵”（包茂高速、黄延二通道、榆兰高速）“两横”（延延高速、青兰高速）的高速公路交通大动脉已经初步形成，全市通车里程已达公里，以高速公路、干线公路为骨架，农村公路为经络的交通网基本形成。
记者郑鹏李娜编辑马政
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